@fisgobot @Aerocool Bueno, IPV6 lleva años ya por aquí, sobre todo en las WAN, peeero, como dije en otra nota, cometieron la estupidez de hacer que puedan convivir IPV6 y IPV4, ¿resultado? ahora todas las redes locales se mueven en ipv4, y no se quieren salir de ahí, y las demás se mueven tanto en IPV6, como en en IPV4, y seguimos sin echar del todo a IPV4, con lo que estará con nosotros hasta que no pueda más, y entonces sacarán una versión 2.0 de ese parche, consistente en dejar las redes locales en IPV4, prestándole la IPV6 el equipo que esté conectado a la WAN (como el NAT), y el resto de redes, por narices, en IPV6.
Lo harán así "como parche" y al final se quedará ahí hasta que algo pete, y se haga completamente insostenible, y tengamos que hacer una inversión 3 o 4 veces más gorda por la vaguería y las pelotas de unos pocos tacañuzos
#2 esos aranceles evitan que tus compatriotas de las factorías de
Stellantis - Vigo, Zaragoza y Madrid
Renault SA - Palencia y Valladolid
Volkswagen AG - Pamplona y Martorell
Nissan Motor Company - Barcelona
Ford of Europe - Valencia
Unvibus - Ourense
Daimler Group - Vitoria
se vayan al paro, junto con las otras decenas de miles de compatriotas de la industria auxiliar.
Bien es cierto que la eficacia del arancel es temporal, es un parche mientras se aplican estrategias y políticas para poder competir.